3月27日，苏州市航空产业发展有限公司注册登记成立，注册地址就在常熟。

一共有3个股东，分别是：

苏州交通投资集团有限责任公司，占股70%；

常熟市交通公有资产经营有限公司，占股15%；

昆山交通发展控股集团有限公司，占股15%。

苏州市航空产业发展有限公司成立于2024年3月27日，法定代表人为周建光，注册资本为28571.4万元人民币。

企业地址位于常熟市东南街道黄浦江路280号（常理工东南校区人才公寓东侧），所属行业为航空运输业。

根据企查查显示，该公司经营范围包含：

许可项目：民用机场运营；建设工程施工；通用航空服务；公共航空运输；房地产开发经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）

一般项目：航空运营支持服务；航空运输货物打包服务；航空国际货物运输代理；航空商务服务；进出口代理；国内贸易代理；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；供应链管理服务；物联网应用服务；以自有资金从事投资活动；物业管理；非居住房地产租赁；酒店管理；食品销售（仅销售预包装食品）；会议及展览服务；广告设计、代理；广告制作；广告发布（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。

而就在3月中旬左右，苏州就通用机场选址报告等对外招标。

招标单位就是上文提到的--占股70%的苏州交通投资集团有限责任公司。

机场来了，但却并未完全如愿，因为此次标书中并非大家一直期待的民用运输机场，而是通用机场。

很明显，此“苏州机场”非彼“苏州机场”。

这次公开招标的是通用机场，通用机场承担的更多是特殊飞行任务，比如医疗救护、公商务飞行、城市消防、气象探测等。

而彼“苏州机场”，也就是苏州人民真正想要的是一座民用机场，即客运为主的机场，可以服务大家的出行。

江苏省通用机场布局规划图（图源：江苏交通）

关于这一轮的“苏州机场”，大家的观点也不太一致。

有人认为：苏州不可能仅仅建设一个通用机场。这次招标是一个信号，很有可能先造通用机场，再升级改造为运输机场。

作为人口1300万、全国最强地级市，一直以来，机场都是苏州人的“意难平”。江苏13个地级市中，已经有9个民航机场，平均1万平方公里就有一个机场。如今，20年过去了，苏州建设机场“时机已到”。

但也有很多人观点偏保守，通用机场和运输机场完全是两个维度的事情，没必要把这次招标当成与苏州机场有关的重大信号。

去年年底的时候，我们也给大家提到过，在《中新昆承湖园区交通路网规划》中，标注了1个苏州重大交通基础设施，位于沙家浜唐市附近。

结合公司的注册地址、一直在传的沙家浜要大规模拆迁的传闻，以及规划的重大交通基础设施，

咱们常熟，将会在其中扮演怎样的角色呢？不妨一起期待一波吧~